Máy bay việt nam tai nạn rơi nổ tung,máy bay malaysia tai nạn rơi

Không rõ mất tích ở đâu

Máy bay mang số hiệu MH370 cất cánh lúc 12.40 (tức 11.40 phút giờ Hà Nội), theo dự kiến hạ cánh xuống Bắc Kinh sáng sớm 8/3 sau hơn 6 giờ bay. Tuy nhiên, kiểm soát không lưu của Malaysia đã bị mất liên lạc với chiếc máy bay này.  Các nguồn tin cho hay, chiếc máy bay có thể gặp nạn tại không phận Việt Nam.

Chuyến bay MH370 (màu đỏ trên bảng thông báo bay) đã không đến được Bắc Kinh vào 6h30 sáng 8/3 theo dự kiến

Video Máy bay việt nam tai nạn rơi nổ tung,máy bay malaysia tai nạn rơi

“Chúng tôi vô cùng tiếc là chúng tôi mất mọi liên lạc với chuyến bay MH370” – ông Ahmad Jauhari Yahya –  Tổng Giám đốc của Malaysia Airlines phát biểu.

Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc cho hay 158 công dân Trung Quốc có mặt trên chuyến bay, đồng thời cho biết họ chưa nhận được bất cứ tín hiệu nào về chiếc máy bay này, cũng như chưa có bất cứ báo cáo nào về việc chiếc máy bay rơi trên hải phận Trung Quốc.

Nếu chiếc máy bay gặp nạn thì đây là tai nạn khủng khiếp thứ hai liên quan tới Boeing 777 trong vòng chưa đầy một năm. Tháng 7 năm ngoái, chiếc Boeing 777 của hãng Asiana Airlines (Hàn Quốc) bị nạn ở San Francisco, khiến 3 người chết.

Hãng Boeing cho biết đã nhận được thông báo về chiếc máy bay bị mất tích của Malaysia Airlines, đang theo dõi tình hình và chưa đưa ra bình luận nào.

Malaysia Airlines cho hay hãng đang liên lạc với gia đình các hành khách trên chuyến bay MH370 và thiết lập các điều kiện để  trợ giúp họ

“Hãng đang tập trung làm việc với các nhà chức trách cứu nạn và huy động sự trợ giúp đầy đủ của họ. Chúng tôi hướng tâm trí và cầu nguyện cho tất cả các hành khách và thành viên phi hành đoàn cùng gia đình của họ” – thông báo của Malaysia Airlines nhấn mạnh.

Gia đình những người mất tích tại Sân bay Bắc Kinh.

Thành viên gia đình của các hành khách bị mất tích đã bắt đầu tụ tập tại Sân bay Bắc Kinh sáng thứ Bảy (8/3).

Ông Chang Ken Fei, một người Malaysia đến đón bạn tại sân bay Bắc Kinh nói: “Tôi đã có mặt ở đây lúc 7h sáng (6h, giờ Hà Nội). Lúc đầu tôi nghĩ chuyến bay tới chậm như bình thường nên tôi cũng đến hơi muộn. Tôi vẫn đang chờ. Tôi hỏi mọi người chuyện gì đang xảy ra, nhưng họ nói với chúng tôi là họ không biết”.

Không hạ cánh xuống Nam Ninh

Hãng Malaysia Airlines cho biết những thông tin trước đó cho rằng chuyến bay số hiệu MH370 đã hạ cánh khẩn cấp xuống Nam Ninh (Trung Quốc) là không đúng sự thật. “Chúng tôi đã liên lạc với hệ thống kiểm soát mặt đất và điều đó không chính xác” – ông  Fuad Sharuji thuộc VP kiểm soát chuyến bay của Malaysia Airlines khẳng định.

Theo ông, thì lần cuối chiếc máy bay liên lạc với kiểm soát không lưu là thời điểm bay cách Kuala Lumpur khoảng 2 giờ đồng hồ ở độ cao 35 nghìn feet. Không có bất cứ cuộc điện đàm nào của tổ lái hoặc tín hiệu nào cho thấy máy bay đang gặp bất cứ khó khăn nào.

Công dân 14 nước

Malaysia Airlines cho hay 239 người bay trên chuyến bay MH370 bao gồm công dân của 14 nước. Đông nhất là người Trung Quốc: 153 người. Malaysia có 38 người, Indonesia 12 người, 7 người Australia, 3 người Pháp, 4 người Mỹ;   Ukraina, New Zealand và Canada mỗi nước có 2 người; Nga, Italia, Hà Lan, Áo mỗi nước có một người và 1 người từ vùng lãnh thổ Đài Loan.

Ông Yahya trong cuộc họp báo tại Kuala Lumpur sáng 8/3. 

“Đây là chuyến bay chung với China Southern Airlines”, ông Ahmad Jauhari Yahya – TGĐ Malaysia Airlines nói. Theo ông, cơ trưởng chuyến bay là Zaharie Ahmad Shah, 53 tuổi, có 18.365 giờ bay và làm việc cho Malaysia Airlines từ năm 1981 đến nay.  Cùng bay với ông là phi công Fariq Ab.Hamid, 27 tuổi, có  2.763 giờ bay và làm việc với hãng từ năm 2007. Cả hai đều là người Malaysia.

Không bắt được tín hiệu từ chiếc máy bay tại Việt Nam

Hãng tin AP của Mỹ dẫn lời ông Bùi Văn Võ của Tổng Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) cho hay, số hiệu của chuyến bay trên đã không xuất hiện trong hệ thống kiểm soát bay của Việt Nam vào thời điểm nó bay vào không phận Việt Nam.

Hãng tin Reuters dẫn lời ông Phạm Hiển, Giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn 3 tại Vũng Tầu cho hay phía Việt Nam không bắt được tín hiệu từ chiếc máy bay bị nạn tại Việt Nam.

Ông Hiển khẳng định, thông tin cho rằng bắt được tín hiệu của chiếc máy bay gần Mũi Cà Mau là không chính xác.

Dân Trí dẫn lời ông Lại Xuân Thanh – Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho hay, trước thời điểm chuyển giao kiểm soát thì phía Việt Nam đã mất tín hiệu với máy bay của Maylaysia, lúc đó máy bay này chưa bay vào không phận Việt Nam. Dân Trí dẫn lời ông Lại Xuân Thanh – Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho hay, trước thời điểm chuyển giao kiểm soát thì phía Việt Nam đã mất tín hiệu với máy bay của Maylaysia, lúc đó máy bay này chưa bay vào không phận Việt Nam.

Cũng theo ông Thanh, thời điểm bàn giao kiểm soát dự kiến đối với máy bay của Malaysia Airlines là 0h30 phút ngày 8/3 theo giờ Việt Nam. Trước thời điểm đó, Việt Nam không nhận được thông tin thông báo nào từ phía Malaysia.

Ông Thanh không đưa ra nhận định gì về nguyên nhân mất liên lạc do vấn đề thời tiết hay có yếu tố khủng bố nào có liên quan đối với máy bay của Malaysia Airlines, bởi thời điểm mất tín hiệu thì chiếc máy bay này vẫn chưa vào không phận Việt Nam và  vẫn là quá sớm để đưa ra một giả thiết không thuộc thẩm quyền của phía Việt Nam.

“Hiện tình hình cụ thể về chiếc máy bay phía Malaysia vẫn đang theo dõi. Cục Hàng không Việt Nam đã báo cáo sự việc với các cơ quan chức năng. Các lực lượng trên không, trên biển, trên bộ của Việt Nam cũng đã sẵn sàng tham gia tìm kiếm khi nhận được yêu cầu hỗ trợ.” – ông Thanh cho hay.

Ông Phạm Hiển cho biết, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn 3 đã sẵn sàng bố trí tàu cứu hộ chờ lệnh ứng cứu nếu tình huống xấu nhất xảy ra.

Bộ Quốc phòng Việt Nam thông báo tìm kiếm cứu nạn tới các địa phương